Москва и МО
Ваш город – Москва?
Ваш город – Москва?
Выберите свой сценарий — покажем, какие задачи по нему закрываем.
Автопроизводители и импортёры
Забираем партию прямо с завода или порта: подаём вагоны на согласованную станцию и принимаем автомобили по реестру VIN.
Одна отправка расходится на несколько станций назначения — каждая партия идёт со своим комплектом документов.
Довозим до дилерского центра или склада: последняя миля автовозом, передача уполномоченному получателю.
Рамочный договор и резерв провозной ёмкости под согласованный объём — график не зависит от загрузки сети.
Дилерские группы
Возим партии между городами присутствия сети — от одного автомобиля в сборной партии до отдельного вагона.
Снимаем излишки с одной площадки и довозим туда, где на модель есть спрос, без простоя автомобилей на стоянке.
Автомобиль едет на станцию рядом с покупателем, статус и прогноз прибытия уходят менеджеру салона.
Состояние каждого автомобиля фиксируем актом и фото на приёмке — при выдаче сверяем повторно.
Лизинговые и арендные компании
Крупные партии от поставщика на площадки клиента — с единым реестром и отчётом по каждой отправке.
Переставляем автомобили между филиалами по мере спроса, включая мультимодальные плечи.
Собираем автомобили с точек возврата и везём на площадку хранения или подготовки к продаже.
Довозим до аукционной или торговой площадки, страховая стоимость партии фиксируется заранее.
Корпоративные автопарки
Служебный транспорт переезжает партией: одна заявка, один договор, один комплект закрывающих документов.
Принимаем автомобили на площадке компании и передаём ответственному лицу в точке назначения.
Новые автомобили — в регионы, выводимые из эксплуатации — обратно, в одном графике отправок.
Возим весь парк разом, включая автомобили не на ходу, — по согласованию с погрузочными возможностями площадки.
Аукционы и автомобильный ретейл
Забираем выкупленные лоты и везём партией — срок считается с даты приёмки на площадке.
Сборная партия из разных моделей и габаритов, схема крепления рассчитывается под её состав.
Довозим до предпродажной подготовки, при необходимости — с хранением на терминале.
Полный цикл в одном договоре. На концах маршрута — по три схемы работы на выбор: сами решаете, где начинается и где заканчивается наша зона.
От клиента
Получение данных
Ответ в течение рабочего дня
Расчёт и коммерческое предложение
Документы
Договор и заявка
На площадке отправителя
Приёмка и погрузка
В пути
Перевозка и контроль
На станции назначения
Выгрузка и передача
Как автомобили попадают в вагон
Что происходит на станции назначения
Что фиксируем, как везём, что застраховано и что происходит, если что-то пошло не так.
Комплект известен заранее — собрать его можно до первого разговора с менеджером.
От юридического лица
На автомобили
От перевозчика
Рассчитаем маршрут, сроки, необходимый подвижной состав и полную стоимость перевозки.
Заявка принята
Передали её ответственному менеджеру отдела корпоративных перевозок. Ответим в течение одного рабочего дня на .
Двадцать два вопроса, которые юридические лица задают до заключения договора.
Минимальный объём согласуем под маршрут: партия может идти отдельным вагоном или местом в сборной отправке по регулярному направлению.
Да. Отдельный вагон выделяется под партию клиента — это фиксируется в заявке и влияет на стоимость и срок подачи.
Да. Схема погрузки и крепления рассчитывается под фактические габариты автомобилей в партии.
Легковые автомобили, кроссоверы и внедорожники — новые и подержанные. Грузовики, автобусы и спецтехнику мы не возим: платформа и схемы крепления рассчитаны на легковой габарит.
Да, по согласованию: нужны погрузочные возможности площадки и информация о характере неисправности.
Да. Требования к уровню заряда и условиям размещения согласуем при оформлении заявки.
Нет. Если ветки нет, организуем первую милю автовозом до станции погрузки — это отдельная услуга.
Да, первая и последняя миля выполняются подрядчиками под нашим контролем и оплачиваются отдельно.
Да. Работаем по схемам «станция — дилерский центр», «дверь — дверь» и «завод — региональный склад».
Срок считается с даты приёмки автомобилей и включает погрузку, следование до станции назначения и выгрузку. Дата передачи получателю фиксируется отдельно.
По регулярным направлениям — по согласованному графику, по остальным — по мере формирования партии. Дату подачи вагона фиксируем в заявке.
Сообщаем об отклонении и обновляем прогноз даты прибытия. Порядок компенсации при задержке определяется договором.
Персональный менеджер отправляет статусы: приёмка, погрузка, отправление, промежуточные точки, прогноз прибытия, выгрузка. Контроль возможен по номеру заявки или по VIN.
Актом приёмки с реестром VIN, осмотром и фотофиксацией до погрузки. Имеющиеся повреждения фиксируются отдельно, после выгрузки проводится повторный осмотр.
Партия страхуется на время перевозки. Базовое покрытие входит в тариф, страхование на полную стоимость партии оформляется отдельно. Лимиты и покрываемые риски фиксируются в договоре.
Фиксация повреждения → акт → уведомление клиента → сбор и передача документов → рассмотрение → возмещение по договору и страховому покрытию. Взаимодействие со страховой компанией берём на себя.
Да, отчёт по перевозке формируется на партию и передаётся вместе с закрывающими документами.
Карточка организации и реквизиты, доверенность представителя, контакты отправителя и получателя, подписанный договор или заявка, реестр автомобилей с VIN.
Да. Стоимость указывается с НДС, в комплект входят счёт-фактура и УПД.
Да, обмен документами идёт через оператора электронного документооборота.
Для постоянных клиентов — по рамочному договору. Условия отсрочки согласуются индивидуально и фиксируются письменно.
Да. Рамочный договор задаёт общие условия, конкретная отправка оформляется заявкой и спецификацией.
Контакты
Оставьте номер — перезвоним, ответим на вопросы и поможем оформить заявку.
+7 495 988-87-48Ежедневно, 8:00–22:00 МСК
Написать на почтуОтветим в течение рабочего дня
Перезвоните мне
Заявка принята
Перезвоним на
в рабочее время, с 8:00 до 22:00 МСК.
